
9月1日,宁沪高速涨0.88%,成交额1.60亿元。两融数据显示,当日宁沪高速获融资买入额1364.34万元,融资偿还1166.67万元,融资净买入197.67万元。截至9月1日,宁沪高速融资融券余额合计1.30亿元。
从融资指标来看,宁沪高速当日融资买入1364.34万元。当前融资余额1.27亿元,占流通市值的0.27%,融资余额超过近一年90%分位水平,处于高位。这在一定程度上说明,当前市场对该股的交易热情高涨,资金参与度十分活跃。
| 2026-09-01 | 1,364.34 | 1,166.67 | 197.67 | 12,698.05 | 0.27 |
| 2026-08-31 | 1,415.96 | 1,030.77 | 385.19 | 12,500.39 | 0.26 |
| 2026-08-28 | 564.39 | 1,276.66 | -712.27 | 12,115.2 | 0.26 |
| 2026-08-27 | 1,018.51 | 1,096.29 | -77.79 | 12,827.47 | 0.28 |
| 2026-08-26 | 1,319.21 | 893.06 | 426.15 | 12,905.25 | 0.27 |
| 2026-08-25 | 1,136.83 | 585.58 | 551.25 | 12,479.11 | 0.27 |
| 2026-08-24 | 794.78 | 668.8 | 125.98 | 11,927.86 | 0.26 |
| 2026-08-21 | 621.61 | 529.35 | 92.26 | 11,801.88 | 0.26 |
| 2026-08-20 | 554.28 | 566.3 | -12.02 | 11,709.62 | 0.26 |
| 2026-08-19 | 449.38 | 502.51 | -53.13 | 11,721.64 | 0.26 |
与此同时,融券指标处于高位,反映出市场对公司后续走势存在一定分歧。宁沪高速9月1日融券偿还1.57万股,融券卖出1.44万股,按当日收盘价计算,卖出金额18.10万元;融券余量25.97万股,融券余额326.44万元,超过近一年90%分位水平,处于高位。
| 2026-09-01 | 1.44 | 1.57 | -0.13 | 326.44 | 25.97 | 0.01 |
| 2026-08-31 | 1.83 | 0.84 | 0.99 | 325.21 | 26.1 | 0.01 |
| 2026-08-28 | 0.62 | 1.37 | -0.75 | 310.61 | 25.11 | 0.01 |
| 2026-08-27 | 0.88 | 0.93 | -0.05 | 314.97 | 25.86 | 0.01 |
| 2026-08-26 | 1.16 | 0.7 | 0.46 | 322.32 | 25.91 | 0.01 |
| 2026-08-25 | 0.38 | 2.22 | -1.84 | 311.76 | 25.45 | 0.01 |
| 2026-08-24 | 1.37 | 0.07 | 1.3 | 332.67 | 27.29 | 0.01 |
| 2026-08-21 | 1.64 | 0.61 | 1.03 | 309.8 | 25.99 | 0.01 |
| 2026-08-20 | 0.49 | 1.43 | -0.94 | 300.02 | 24.96 | 0.01 |
| 2026-08-19 | 1.38 | 0.93 | 0.45 | 308.73 | 25.9 | 0.01 |
作为国内路桥运营领域的核心上市主体,江苏宁沪高速公路股份有限公司注册及核心运营区位锚定江苏省南京市仙林大道6号,其主体设立于1992年8月1日,并于2001年1月16日完成境内外资本市场挂牌登陆,核心业务版图聚焦江苏省域内收费路桥资产的全生命周期布局,覆盖从前期投资、工程建设到后续常态化运营与精细化经营管理的完整产业链条;从当期主营业务收入的结构拆解来看,公司营收来源呈现出以核心路桥通行类业务为基本盘、多元配套业态协同补充的清晰格局,其中通行费收入贡献占比达47.10%,建造服务收入占比为40.20%,公路配套服务收入占比7.22%,销售电力收入占比3.38%,租赁业务收入占比1.22%,广告及其他类收入占比0.68%,房地产业务收入占比0.21%,各业务板块的营收贡献层级与公司既定的路桥主业锚定、相关业态延伸的发展战略形成高度匹配。
从股东结构来看,截至6月30日,宁沪高速股东户数3.89万,较上期减少8.32%;人均流通股98581股,较上期增加9.14%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面,2026年1月-6月,宁沪高速实现营业收入92.93亿元,同比减少1.20%;归母净利润25.03亿元,同比增长3.28%。
分红方面,宁沪高速A股上市后累计派现436.77亿元。近三年,累计派现73.05亿元。
机构持仓方面,截止2026年6月30日,宁沪高速十大流通股东中,南方标普红利低波50ETF联接A(008163)位居第五大流通股东,持股2945.34万股,相比上期增加581.02万股。嘉实沪深300红利低波动ETF(515300)退出十大流通股东之列。
综合来看,该股当日微涨0.88%、成交额1.6亿元,两融余额双双处于近一年高位,多空资金博弈分歧凸显。公司上半年营收微降但归母净利润小幅正增,业绩基本面稳健,后续行情或随资金博弈节奏震荡运行。
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